ドバイ道路交通局（RTA）は、百度の自動運転モビリティプラットフォーム「アポロ・ゴー」に対し、ドバイ初の自動運転試験許可と最初の50枚のナンバープレートを発行した。同社によると、この許可は7月に交付され、アポロ・ゴーは8月からドバイの指定地域で公道試験を実施している。RTAは4月にアポロ・ゴーと覚書を締結し、2025年に大規模な公道試験を開始する計画を発表しており、その後の商用化への道筋をつけている。なお、「最初の許可」という表現は主に同社の発表に基づいており、RTAのウェブサイトには同日付のプレスリリースがまだ掲載されていない。
9月24日～25日に開催された第4回ドバイ世界自動運転会議（DWCT）において、アポロ・ゴーは公道で試験走行を実施している唯一のプラットフォームであると主張し、第6世代RT6モデルの限定的な試乗を提供しました。複数の業界レポートや同社のプレスリリースによると、現在の試験・協業ロードマップに基づき、ドバイとアポロ・ゴーは今後数年間で1,000台以上の完全自動運転車両群へと拡大する計画で、一部のチャネルでは2028年を目標としています。これらの計画は将来を見据えたものであり、具体的なペースや規制当局の承認は変更される可能性があります。
よくある質問
Q: これはドバイで公式に確認された最初の自動運転許可ですか?
A：この声明は、アポロ・ゴーのプレスリリースと中継された報道に基づいています。RTAの公式サイトでは、同日の確認草案はまだ公開されていませんが、4月にアポロ・ゴーとの路上試験協力に関する覚書を締結したことを発表しています。
Q: 50枚のテストナンバープレートはいつ使用されるようになりますか?
A: 複数の情報筋によると、ライセンスは7月に付与され、8月にドバイの指定地域で公道テストが開始されたとのことです。
Q：会場は「唯一のオープンロード試験運用プラットフォーム」という位置づけでしょうか？
A: 同社のプレスリリースや複数の金融メディアの引用によると、アポロ・ゴーはDWCT期間中、一般道での試運転や限定的な試乗を実施しましたが、他の出展者は主に会場や展示会での展示のみでした。これを否定する公式な報道はありません。
Q: 言及されている第 6 世代モデル RT6 とは何ですか?
A: RT6 は、アポロ ゴーの第 6 世代無人プラットフォーム モデルであり、ドバイの公道での試験運用と試乗デモンストレーションに使用されます。
Q: 1,000 台以上の完全無人車両が登場するまでのタイムラインはどのようなものですか?
A: 多くの報道や企業のプレスリリースでは、「今後数年間」または「2028年まで」の事業拡大目標が示されていますが、これらはあくまで将来的な計画であり、その実現は技術検証や規制当局の承認の進捗状況に依存します。
