L'Autorité des routes et des transports de Dubaï (RTA) a délivré le premier permis d'essai de conduite autonome de la ville et le premier lot de 50 plaques d'immatriculation à Apollo Go, la plateforme de mobilité autonome de Baidu. Selon l'entreprise, le permis a été accordé en juillet et Apollo Go effectue des essais sur route dans des zones désignées de Dubaï depuis août. La RTA avait déjà annoncé un protocole d'accord avec Apollo Go en avril, prévoyant le lancement d'essais routiers à grande échelle en 2025, ouvrant ainsi la voie à une commercialisation ultérieure. Il est à noter que la référence au « premier permis » repose principalement sur des annonces de l'entreprise, et le site web de la RTA n'a pas encore publié de communiqué de presse à cette date.
Lors du quatrième Congrès mondial de la conduite autonome de Dubaï (DWCT), qui s'est tenu les 24 et 25 septembre, Apollo Go a affirmé être la seule plateforme à réaliser des essais sur la voie publique, proposant des trajets limités avec son modèle RT6 de sixième génération. De nombreux rapports sectoriels et communiqués de presse indiquent que, sur la base de la feuille de route actuelle en matière de tests et de collaboration, Dubaï et Apollo Go prévoient de développer une flotte entièrement autonome de plus de 1 000 véhicules au cours des prochaines années, certains canaux visant 2028. Ces plans sont prospectifs, et le rythme précis et les autorisations réglementaires sont susceptibles d'évoluer.
Questions fréquemment posées
Q : Est-ce le premier permis de conduite autonome officiellement confirmé par Dubaï ?
R : Cette déclaration est tirée du communiqué de presse d'Apollo Go et des rapports relayés. Le site officiel de la RTA n'a pas encore publié de projet de confirmation le même jour, mais a annoncé en avril un protocole d'accord de coopération en matière d'essais routiers avec Apollo Go.
Q : Quand les 50 plaques d’immatriculation d’essai seront-elles mises en service ?
R : Plusieurs sources ont rapporté que la licence avait été accordée en juillet et que les essais sur route ouverte avaient commencé dans des zones désignées à Dubaï en août.
Q : Est-il exact de dire que le site de la conférence est la « seule plateforme d’essai sur route ouverte » ?
R : D'après les communiqués de presse de l'entreprise et les citations de plusieurs médias financiers, Apollo Go a effectué des essais sur route et proposé des trajets limités pendant la période du DWCT, tandis que les autres exposants étaient principalement des lieux de rassemblement ou des expositions. Aucun rapport public ne vient contredire cette affirmation.
Q : Quel est le modèle RT6 de sixième génération mentionné ?
R : RT6 est le modèle de plate-forme sans pilote de sixième génération d'Apollo Go, utilisé pour les essais et les démonstrations de conduite sur routes ouvertes à Dubaï.
Q : Quel est le calendrier pour plus de 1 000 véhicules entièrement sans pilote ?
R : De nombreux rapports et communiqués de presse d'entreprises mentionnent des objectifs d'expansion pour les « prochaines années » ou « d'ici 2028 ». Il s'agit de plans prospectifs, dont la mise en œuvre dépend de l'avancement des vérifications techniques et des approbations réglementaires.
