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自动驾驶

覆盖自动驾驶的商业化进展,包括 Robotaxi 试点、路测许可发放、合成数据训练,以及智能体在出行场景中的评测方式。

自动驾驶的讨论重心已从技术演示转向规模化运营。Robotaxi 在一个个城市拿到路测与运营许可,车队规模、远程接管率与单位里程成本成为新的衡量指标;合成数据补上极端场景的样本缺口,长尾情况不必全靠路测积累;出行智能体的评测也开始用真实订单与真实路况,而非封闭场地。这些进展值得跟踪,哪些指标才真正反映落地能力也要说清。
AI 行车记录仪值不值得买?预警是真帮忙,误报和耗电先算清

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AI 行车记录仪这两年卖得很热,页面上全是智能预警、停车哨兵、语音操控。但先说清一个顺序:记录仪的本职是事故时拍得清、存得住,AI 功能是加分项而不是地基。为 AI 多付的钱值不值,要看预警是不是真能用、停车监控会不会伤车、后续订阅还得交多少。 AI 功能里,真正有用的只有三样 一是驾驶预警:前车起...

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Waymo 三城向所有人开放:圣安东尼奥机场也能直接叫无人车

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Waymo 在 2026 年 10 月 14 日通过官方博客宣布,圣安东尼奥、圣地亚哥和坦帕三座城市即日起向所有人开放全无人驾驶叫车服务:任何人下载 Waymo 应用就能直接叫车,不再需要排队等候名单。这三座城市今年早些时候已经开通服务,累计接待乘客数以十万计;这次变化看似只是去掉一道门槛,实际上是...

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