Die selbstfahrende Mobilitätsplattform Apollo Go von Uber und Baidu gab bekannt, dass beide Parteien planen, 2026 einen Pilotprojekt mit selbstfahrenden Fahrzeugen in London zu starten, und der Test soll in der ersten Hälfte des Jahres 2026 beginnen und einigen Nutzern über die Uber-Plattform Fahrabgleich ermöglichen. Die entsprechenden Regelungen müssen weiterhin die britischen gesetzlichen Anforderungen und Fahrprüfungsspezifikationen erfüllen, und die Größe des Fahrzeugs, der Einsatzbereich und ob es in größere Kommerzialisierung eingeht, hängen alle von den nachfolgenden Genehmigungen und dem Pilotfortschritt ab.
Der Londoner Pilot wird als weitere Erweiterung der mehrjährigen Zusammenarbeit angesehen, die von beiden Parteien im Juli 2025 angekündigt wurde, und bedeutet zudem, dass Apollo Go weiterhin im Markt für Rechtslenker expandiert. Laut öffentlichen Informationen hat Apollo Go mehr als 240 Millionen Kilometer autonomes Fahren angesammelt, etwa 22 Städte abgedeckt, mit mehr als 250.000 wöchentlichen Bestellungen und mehr als 17 Millionen Fahrten; Ende 2024 hat es seine erste lokale Fahrprüfungslizenz erworben und Fahrprüfungen in Hongkong gefördert. Die Branche legt im Allgemeinen nahe, dass die Pilotphase des autonomen Fahrens weiterhin phasenweise, subregionale und sicherheitstechnische Redundanzlösungen einführen kann, und Fahrgäste sollten auf die spezifische Offenlegung von Versicherungshaftungs-, Daten- und Sicherheitsvorschriften achten.
FAQs
F: Was macht Uber mit Apollo Go in London?
A: Pilotversuche autonomer Fahrzeuge sind in London geplant, mit Zugang zum Fahrdienst-Prozess von Uber, sobald es berechtigt ist.
F: Wann soll der Londoner Pilot mit den Tests beginnen?
A: Die offizielle Erklärung besagt, dass der Test in der ersten Hälfte des Jahres 2026 beginnen wird und der genaue Zeitpunkt von der behördlichen Genehmigung und Pilotvereinbarungen abhängt.
F: Ist der Londoner Pilot vergleichbar mit dem Start von "fahrerlosen Taxis" in der ganzen Stadt?
A: Nein, Pilotprojekte werden in der Regel zuerst in begrenzten Bereichen und im Maßstab durchgeführt, und der Umfang der Kommerzialisierung kann sich allmählich ausweiten.
F: Warum legt Apollo Go großen Wert auf die Markterfahrung mit Rechtslenker?
A: London ist ein Rechtslenker-Umfeld, und Apollo Go hat Erfahrung im Rechtslenker-Straßentest in Hongkong gesammelt, was hilft, sich an die lokalen Verkehrsregeln anzupassen.
